与宝马合资项目生变?长城汽车:审批通过后会快速推进

中新经纬客户端8月8日电 (付玉梅)近日，德国《南德意志报》报道称，在近期的谈判中，宝马与长城在一些基本问题上陷入了僵局，(宝马)原计划向中国派驻宝马工程师一事也没了下文，他们在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败。

长城汽车股份有限公司8月7日的澄清公告部分内容 来源：Wind

对此，双方均出来辟谣。宝马方面表示合作进展顺利，项目团队在各个领域取得了长足的进展，双方的合作将继续。长城汽车也表态称光束汽车项目目前进展顺利，项目团队在各个领域取得了众多成果，双方股东对此项目充满信心。

长城汽车于昨日正式发布澄清公告，称双方研发、管理人员保持频繁沟通、交流。目前，项目正按计划进行，双方正就合作细节进行沟通，并就项目向相关主管部门申报进行准备。媒体报道本公司与宝马合资项目生变的信息与事实不符。

长城汽车股份有限公司与宝马(荷兰)控股公司于2018年7月10日正式签订《关于设立光束汽车有限公司的合资经营合同》，双方拟共同出资成立中外合资公司光束汽车有限公司。

公开资料显示，光束汽车有限公司注册资金为17亿元，投资总额达51亿元，合资双方各占股50%。合资公司的董事长由长城委派，副董事长由宝马委派。公司成立后将全面聚焦新能源汽车领域，整合利用股东双方技术、资源和管理优势，面向全球市场开发新一代纯电动汽车。这也是德国宝马全球首个纯电动车合资项目。

有业内人士表示，光束汽车是长城国际化战略的重要一步，同时也是宝马进入中国汽车市场、融合中国汽车市场的重要一步。

在双方否认项目生变事宜后，昨日晚光束汽车项目又被曝出，其位于江苏省张家港市张家港经济技术开发区的工厂尚未开工建设。消息一出，再次引起外界猜测。

长城汽车公关部相关负责人今日在接受中新经纬客户端采访时表示，设立中外合资公司需通过相关主管部门批准，并依适用法律办理工商注册登记手续，是否顺利完成尚存在不确定性。

该负责人表示：“审批通过了，我们就能快速推进了。”

据中新经纬客户端查阅，张家港市政府官网4月28日发布的《张家港市2019年省级重大项目计划表》显示，张家港长城宝马汽车项目比签约时的“年产新能源汽车16万辆”新增“年产全出口燃油车16万辆”的合作内容，并将配套建设零部件生产基地和研发中心。中新经纬客户端注意到，其计划表里提出的“建设起止年限”为“2019-2025”。

中新经纬客户端还注意到，张家港市政府官网近月发布的市国土局、市自然资源和规划局的重点工作安排里都有提到，将进一步修改完善长城宝马用地材料，继续做好长城宝马光束汽车等重大项目服务保障工作。